CrOcEvIa
05-23-2010, 12:59 PM
" NON-DESTRUCTIVE TESTING "
" الإختبارات الغير هدامة "
يتم إختيار الإختبار على حسب :
1- مادة تصنيع القطعة , هل هي فلزية أم لا؟
2- مكان القطعة , ظاهراً أم صعب الوصول اليه
3- نوع الإصابة المراد البحث عنها, هل هي صدع داخلي , ترسبات مائية داخلية , صدأ
أنواع الإختبارات الغير هدامة :
1- الفحص المرئي (VISUAL INSPECTION):
وهو فحص أما بالعين المجردة أو عدسة تكبير أو منظار
بالنسبة للعين والعدسة المكبرة تستخدم دائماً للفحص الأولي للقطعة
http://sapilot.com/up/images/u823vk811ku8u5p1pgh3.jpg
أما المنظار فيستخدم للأجزاء التي من الصعب رؤيتها مثل شفرات المحرك الداخلية
http://sapilot.com/up/images/teev4aklkdrfm2kd4ilv.jpg
http://sapilot.com/up/images/hetkjd05pvas22ax32yc.jpg
http://sapilot.com/up/images/3113rf3d06ucuurmjlf2.jpg
2- الفحص بالسائل المظهر (LIQUID PENETRANT INSPECTION):
http://sapilot.com/up/images/0vbirhln7ie3vyge73ux.jpg
http://sapilot.com/up/images/bix5riycrquape9mca7j.jpg
يستخدم هذا الإختبار للبحث عن الصدوع(CRACKS) على سطح القطعة
ويمكن إستخدامه مع جميع المواد الفلزية والافلزية والبلاستيك لكن يجب أن تكون القطعة غير مسامية مثل مادة الخشب.
طريقة الفحص :
ترش القطعة المراد فحصها بمادة مخترقة (PENETRANT) ثم تترك لفترة من الوقت لكي
تتمكن المادة من التغلل في القطعة ثم تمسح هذه المادة كلياً من على السطح ثم ترش القطعة
بمادة مظهره (DEVELOPER) تلون ماتبقى من المادة الأولى مما يدل على وجود صدع سطحي.
من عيوب هذا الإختبار أنه يستخدم ليظهر الأعطاب السطحية فقط.
http://sapilot.com/up/images/tp1gqoycn5d900stzcl.jpg
3- الفحص بالجسيمات الممغنطة (MAGNETIC PARTICLE INSPECTION):
http://sapilot.com/up/images/bhq7kaip9mt2suo7ufkq.jpg
http://www.nawcwd.navy.mil/%7Eprotodiv/Images/MagParticle2.jpg
يستخدم هذا الإختبار دائماً على القطع المصنعة من مادة الحديد
طريقة الفحص :
توضع القطعة في جهاز الكشف اللذي يقوم بمغنطة القطعة كهربائياً ثم ترش مادة من برادة
الحديد تتلصق بالأجزاء التي يكون فيها التيار غير متساوي مما تدل على وجود صدع سطحي
أو عميق في القطعة ولا يشاهد إلا بأضواء غامقة مثل الBLACK LIGHT
من مميزات هذا الإختبار أنه يكتشف جميع أنواع الصدوع وكذلك عيوب التصنيع
4- الفحص بالتيار المتواصل EDDY CURRENT INSPECTION)):
http://sapilot.com/up/images/nbeyla6uok7b5dn065e6.jpg
يستخدم هذا الإختبارالتيار الكهربائي من حيث جعله يوصل بالقطعة وإنشاء حقل كهرومغناطيسي
طريقة الفحص :
يوصل التيار الكهربائي بالقطعة مما يكون حقل كهرومغناطيسي حول هذه القطعة
ممن مميزات هذا الفحص أنه يستخدم على جميع أنواع المواد تقريباً
ويستطيع التمميز بين المواد المصنعة في القطعة وكذلك نوع المعالجة الحرارية التي تم خلال تصنيعها
5- الفحص بالموجات الفوق صوتية (ULTRASONIC INSPECTION)
http://sapilot.com/up/images/biz9fvltkj95dbi1e2rq.jpg
http://sapilot.com/up/images/eyg5vglivlaqaaba3rit.jpg
يستخدم هذا الإختبار على جميع أنواع القطع
طريقة الفحص :
يحتوي الجهاز على شاشة عرض وأداة إرسال وإستقبال ,يقوم الجهاز بإرسال موجات صوتية
تغلل داخل القطعة إلى المستقبل فإذا كان هناك صدع داخلي أو ماء مترسب فسيتأخر وصول
الموجة إلى المستقبل ويتم قياسها عن طريق الجهاز.
6- الفحص بالتصوير الشعاعي (RIDIOGRAPHIC INSPECTION)
http://sapilot.com/up/images/ea7t8uc9mo5iyaf6ox50.jpg
http://sapilot.com/up/images/kdujb68e5qeojmp3tu3g.jpg
هذا الإختبار من أحدث الإختبارات ويستخدم لغرض مهم جداً وهو تصوير ما بداخل بناء الطائرة
طريقة الفحص :
يقوم الجهاز بإرسال أشعة (X) أو أشعة (GAMMA) إلى الجزء المراد تصويره , ويكون في
الناحية المقابلة فيلم تصوير (كما يتم تصوير عظام جسم الإنسان)
لكن هنا تكون الطاقة كبيرة جداً ومن الممكن أن تسبب أضرار جسيمة على الإنسان لذلك عند
إستخدام هذا الفحص يجب إخلاء المكان ويبقى فقط الفريق المختص بذلك
7- الفحص بالمطرقة الصغيرة (COIN TAP TEST)
http://sapilot.com/up/images/c9x9wcyi1ne0cycb3zg1.jpg
لاتستغربون من كلمة (COIN) التي تعني "قطعة نقدية" وذلك لأنه في الماضي كانت تستخدم
القطعة المعدنية للطرق بدلاً من المطرقة وهذا الفحص يكون على أجزاء الطائرة
المصنوعة من مادة الفيبرجلاس(COMPOSITE)
لأنها شبه مفرغة من الداخل فيكون هناك إحتمال وجود رواسب مائية أو أوساخ في الداخل
طريقة الفحص :
تطرق القطعة بالمطرقة الصغيرة طرقاً متواصلاً يكون صوت الطرق موحداً, فإذا تغيير الصوت دل على وجود عطب
" الإختبارات الغير هدامة "
يتم إختيار الإختبار على حسب :
1- مادة تصنيع القطعة , هل هي فلزية أم لا؟
2- مكان القطعة , ظاهراً أم صعب الوصول اليه
3- نوع الإصابة المراد البحث عنها, هل هي صدع داخلي , ترسبات مائية داخلية , صدأ
أنواع الإختبارات الغير هدامة :
1- الفحص المرئي (VISUAL INSPECTION):
وهو فحص أما بالعين المجردة أو عدسة تكبير أو منظار
بالنسبة للعين والعدسة المكبرة تستخدم دائماً للفحص الأولي للقطعة
http://sapilot.com/up/images/u823vk811ku8u5p1pgh3.jpg
أما المنظار فيستخدم للأجزاء التي من الصعب رؤيتها مثل شفرات المحرك الداخلية
http://sapilot.com/up/images/teev4aklkdrfm2kd4ilv.jpg
http://sapilot.com/up/images/hetkjd05pvas22ax32yc.jpg
http://sapilot.com/up/images/3113rf3d06ucuurmjlf2.jpg
2- الفحص بالسائل المظهر (LIQUID PENETRANT INSPECTION):
http://sapilot.com/up/images/0vbirhln7ie3vyge73ux.jpg
http://sapilot.com/up/images/bix5riycrquape9mca7j.jpg
يستخدم هذا الإختبار للبحث عن الصدوع(CRACKS) على سطح القطعة
ويمكن إستخدامه مع جميع المواد الفلزية والافلزية والبلاستيك لكن يجب أن تكون القطعة غير مسامية مثل مادة الخشب.
طريقة الفحص :
ترش القطعة المراد فحصها بمادة مخترقة (PENETRANT) ثم تترك لفترة من الوقت لكي
تتمكن المادة من التغلل في القطعة ثم تمسح هذه المادة كلياً من على السطح ثم ترش القطعة
بمادة مظهره (DEVELOPER) تلون ماتبقى من المادة الأولى مما يدل على وجود صدع سطحي.
من عيوب هذا الإختبار أنه يستخدم ليظهر الأعطاب السطحية فقط.
http://sapilot.com/up/images/tp1gqoycn5d900stzcl.jpg
3- الفحص بالجسيمات الممغنطة (MAGNETIC PARTICLE INSPECTION):
http://sapilot.com/up/images/bhq7kaip9mt2suo7ufkq.jpg
http://www.nawcwd.navy.mil/%7Eprotodiv/Images/MagParticle2.jpg
يستخدم هذا الإختبار دائماً على القطع المصنعة من مادة الحديد
طريقة الفحص :
توضع القطعة في جهاز الكشف اللذي يقوم بمغنطة القطعة كهربائياً ثم ترش مادة من برادة
الحديد تتلصق بالأجزاء التي يكون فيها التيار غير متساوي مما تدل على وجود صدع سطحي
أو عميق في القطعة ولا يشاهد إلا بأضواء غامقة مثل الBLACK LIGHT
من مميزات هذا الإختبار أنه يكتشف جميع أنواع الصدوع وكذلك عيوب التصنيع
4- الفحص بالتيار المتواصل EDDY CURRENT INSPECTION)):
http://sapilot.com/up/images/nbeyla6uok7b5dn065e6.jpg
يستخدم هذا الإختبارالتيار الكهربائي من حيث جعله يوصل بالقطعة وإنشاء حقل كهرومغناطيسي
طريقة الفحص :
يوصل التيار الكهربائي بالقطعة مما يكون حقل كهرومغناطيسي حول هذه القطعة
ممن مميزات هذا الفحص أنه يستخدم على جميع أنواع المواد تقريباً
ويستطيع التمميز بين المواد المصنعة في القطعة وكذلك نوع المعالجة الحرارية التي تم خلال تصنيعها
5- الفحص بالموجات الفوق صوتية (ULTRASONIC INSPECTION)
http://sapilot.com/up/images/biz9fvltkj95dbi1e2rq.jpg
http://sapilot.com/up/images/eyg5vglivlaqaaba3rit.jpg
يستخدم هذا الإختبار على جميع أنواع القطع
طريقة الفحص :
يحتوي الجهاز على شاشة عرض وأداة إرسال وإستقبال ,يقوم الجهاز بإرسال موجات صوتية
تغلل داخل القطعة إلى المستقبل فإذا كان هناك صدع داخلي أو ماء مترسب فسيتأخر وصول
الموجة إلى المستقبل ويتم قياسها عن طريق الجهاز.
6- الفحص بالتصوير الشعاعي (RIDIOGRAPHIC INSPECTION)
http://sapilot.com/up/images/ea7t8uc9mo5iyaf6ox50.jpg
http://sapilot.com/up/images/kdujb68e5qeojmp3tu3g.jpg
هذا الإختبار من أحدث الإختبارات ويستخدم لغرض مهم جداً وهو تصوير ما بداخل بناء الطائرة
طريقة الفحص :
يقوم الجهاز بإرسال أشعة (X) أو أشعة (GAMMA) إلى الجزء المراد تصويره , ويكون في
الناحية المقابلة فيلم تصوير (كما يتم تصوير عظام جسم الإنسان)
لكن هنا تكون الطاقة كبيرة جداً ومن الممكن أن تسبب أضرار جسيمة على الإنسان لذلك عند
إستخدام هذا الفحص يجب إخلاء المكان ويبقى فقط الفريق المختص بذلك
7- الفحص بالمطرقة الصغيرة (COIN TAP TEST)
http://sapilot.com/up/images/c9x9wcyi1ne0cycb3zg1.jpg
لاتستغربون من كلمة (COIN) التي تعني "قطعة نقدية" وذلك لأنه في الماضي كانت تستخدم
القطعة المعدنية للطرق بدلاً من المطرقة وهذا الفحص يكون على أجزاء الطائرة
المصنوعة من مادة الفيبرجلاس(COMPOSITE)
لأنها شبه مفرغة من الداخل فيكون هناك إحتمال وجود رواسب مائية أو أوساخ في الداخل
طريقة الفحص :
تطرق القطعة بالمطرقة الصغيرة طرقاً متواصلاً يكون صوت الطرق موحداً, فإذا تغيير الصوت دل على وجود عطب