QUESTIONS...Utlz

[Dя M.!.DO]

http://i33.tinypic.com/il8x36.jpg



إن شاء الله الموضوع دا مفتوح للأسئلة الخاصة بالمادة فقط والاستفسارات عنها,وهايبقى النظام عبارة عن السؤال والاجابه عليه بدون الخروج عن الموضوع الأصلى....ورجاءً ممنوع التهييس

[Mohamed Waly]

احنا فى المادة دى فى جزء د\محمود عبد الحميد حنكتفى بالكتاب و لا هينزل محاضرات؟و امتى؟

[اوركيد]

لا مش هنكتفي بالكتاب هتنزل المحاضرات ان شاء الله

[bombom]

بصوا يا جماعة انا مش عاملة ملخص لليوتيليزيشن لكن اللى هرفعه ده مجمع للكتاب على المحاضرة على السكشن لكل شابتر لوحده بالترتيب المنطقى للفهم وعلى شكل سؤال وجواب وبدون تكرار او تطويل ويا رب يفيدكم ويعجبكوا

[Mohamed Waly]

شكرا جدا

[adeeb]

Howa a el references elly kan 2al 3aleeha Dr\ Diaa2 fe elmo7adra ??????? :confused:*

[عمتو رووومة :) :) :)]

سلام عليكم يا شباب

ايه الصحرا دى

هيا المادة سهلة اوى كدة :D

طيب بما ان مفيش حد بيسال انا هقول الكومنتس اللى كانت بتتقال فى المحاضرات
ولو حد فاكر حاجة تانى يقولها



Ch4=== Artificial sources of light
بشمهندس مصطفى قال انه مهم جدا فاينال وميدترم
وقال ان اكتر الانواع اللى بنتسال فيهاهيا ال glow discharge lamps

وال materials of filaments اللى فى صفحة 35 و 36 فى الكتاب وفى ملزمة 3 فى صفحة 6 و7 دول الدكتور كان ماكد عليه يقولنا عليهم مهمين جدا جدا جدا

معرفش فى حاجة تانى فى الجزء الاول ولا لا
دول اللى اعرفهم


فى جزء الdrives بقى
الدكتور قال انه ممكن يجيب فى الامتحان ال differences bet three methods of braking
وممكن بردة
comparison bet mechanical and electrical braking

هو قال على ال mechanical features انها بردة ممكن تيجى سؤال نظرى
بس دى مش معانا صح؟؟
هيا بعد ال braking علطول

[mohamed_hamouda]

سلام عليكم يا شباب

ايه الصحرا دى

هيا المادة سهلة اوى كدة :D

طيب بما ان مفيش حد بيسال انا هقول الكومنتس اللى كانت بتتقال فى المحاضرات
ولو حد فاكر حاجة تانى يقولها



Ch4=== Artificial sources of light
بشمهندس مصطفى قال انه مهم جدا فاينال وميدترم
وقال ان اكتر الانواع اللى بنتسال فيهاهيا ال glow discharge lamps

وال materials of filaments اللى فى صفحة 35 و 36 فى الكتاب وفى ملزمة 3 فى صفحة 6 و7 دول الدكتور كان ماكد عليه يقولنا عليهم مهمين جدا جدا جدا

معرفش فى حاجة تانى فى الجزء الاول ولا لا
دول اللى اعرفهم


فى جزء الdrives بقى
الدكتور قال انه ممكن يجيب فى الامتحان ال differences bet three methods of braking
وممكن بردة
comparison bet mechanical and electrical braking

هو قال على ال mechanical features انها بردة ممكن تيجى سؤال نظرى
بس دى مش معانا صح؟؟
هيا بعد ال braking علطول
تماام بالظبط كده

بس انا مش عارف ليه حاسس ان الدكتور ضياء هيجيب مسألة 2 في الشيت اصل دي اكتر حاجة شرحها جامد

أما الدكتور محمود فأعتقد انه مش هيجيب الديزاين لإن مش هو اللي شرحه بنفسه فمعتقدش انه يقدر يخلي عليه كل اللود في الميدترم

اما المادة فمش عارف ليه حاسس انها سهله اوي :petlya35ch:

[eng_mido]

ممكن حد يرفع الورقة رقم 22 (الترقيم الى فوق) فى ملزمة الdrives الى هى بقية مسالة 2

[عمتو رووومة :) :) :)]

هيا غالبا كدة شكلها مش موجودة فى كل الملازم :s

لو بصيت برة هتلاقى توبيك معمول ليها مخصوص وهيا مش عند تلاتة ناس وانت الرابع



يامحمد يا رزق يا حمودة :D
انت من الناس اللى بتنشن صح ولا غلط فى الامتحانات :lol:

[mohamed_hamouda]

اها انا من الناس اللي بنشن فعلا بس ربنا يستر

وبالنسبه للصفحه اللي ناقصة بص انا هقولك طريقة الحل وعيش انته

te-tl=jdw\dt

te= 40
tl=50/n
n=w60/2pi

دلوقتي عندك معادلة تفاضلية في W

لو حليتها هتطلع الحل اللي موجود في الصفحه اللي بعدها

يارب اكون قدرت افيدك

[mohamed_hamouda]

اه بالمناسبة TL=50/N

دي من معادلة الخط المستقيم بتاع اللود اللي هو مديهولك

[nodykool]

علي فكره بشمهدس محمود علام حلها بالتفصيل في السكشن يا ريت حد يرفعه بقي و كده خنلاقي الحل:D

[عمتو رووومة :) :) :)]

على فكرة السكشن موجود فعلا :D

[عمتو رووومة :) :) :)]

الصفحه اهى

http://img217.imageshack.us/img217/7512/20100415.jpg

for pb 2 (http://h3sonline.com/forums/up//uploads/6387be9a83.pdf)


دة يا شباب السكشن اللى فيه الورقة اللى ناقصة بتاعة 22

هو حل مسالة 2

[mina 7lmy]

plz ya gama3a kont 3ayz ba2y el assignment bta3 eldrives 3shan ana 3andy pb1 w pb2 bas

[mina 7lmy]

note:ba2y el assignment(problems msh solution)

[عمتو رووومة :) :) :)]

sheet 1 (http://h3sonline.com/forums/up//download.php?filename=658b0ce6a9.pdf)

اهو وهو اصلا فى موضوع السكشنز والشيتس (:

[eng_mido]

اها انا من الناس اللي بنشن فعلا بس ربنا يستر

وبالنسبه للصفحه اللي ناقصة بص انا هقولك طريقة الحل وعيش انته

te-tl=jdw\dt

te= 40
tl=50/n
n=w60/2pi

دلوقتي عندك معادلة تفاضلية في W

لو حليتها هتطلع الحل اللي موجود في الصفحه اللي بعدها

يارب اكون قدرت افيدك

شكرااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اا

[eng_camilot]

يا جماعه هوه في اثباتات في جزء الدرايفز

[Rz2]

يا جماعه هوه في اثباتات في جزء الدرايفز


هوا فالجزء بتاع الcoupling مش اثبات

دى طريقه لحل المسائل

وهتلاقى م/مصطفى حالل بيها مسأله واحد

[Rz2]

سلام عليكم

بشمهندسين م/محمود علام فاتح توبيك عشان الناس تسأل فيه

هنقفل التوبيك ده عشان بس ماحدش يتشتت كتير

التوبيك اهو



لو حد عنده أى سؤال (http://www.h3sonline.com/forums/showthread.php?t=17335)

[nalleithy]

1.بالنسبه لمسأله 4 في شييت 1 في الtraction انا حليت بقانون ال quadrilateral curve
بس ال v2 طلعت=25 مش 48.5 زي الورق?
2.في مسأله 6 up gradient =10/1000 دي قيمه الG ولا ال sin(theta

[احمد يوسف عثمان]

يا جماعة هوه فى محاضرة بكرة ان شاء الله.

[Rz2]

ان شاء الله فى محاضره بكره شغاله التانيه

والكتاب المفروض هيتسلم بعد المحاضره على كلام د/محمود

[احمد يوسف عثمان]

شكرااا يا رزق.

[Barbie]

سلام عليكم

كنت عايزة اسأل فى جزء الheating & cooling of dc motor
فى الشيت مسألة 4 و5
فى مسألة 4
ايه معنى power at half hour rating؟
فى الحل عمل انه بعد نص ساعة ماشى على كيرف اعلى من الكيرف العادى بتاع سيتا ماكسميم ليه بقى؟
هو مش المفروض انا بامشى على الكيرف بتاع الموتور ماعديش السيتا الى هى 40
حتى لو باشغله واطفيه؟وجاب سيتا' بكيمة اعلى برده
مش فاهمة عمل ليه كده والمفروض اشغل الموتور ازاى؟


فى مسأله 5
هو مدينى فى المسألة power rated
عايزة اعرف بقى الباور ديه مش هى اللى بتبقى عند سيتا مكسيمم
ومفروض عند seta max int.
يبقى الباور اقلل؟؟؟
لان فى مسألة 4 خد عادى الباور rated عند السيتا ماكس الاولانية؟
مش فاهمة الحتة ديه؟

[temon]

سلام عليكم

كنت عايزة اسأل فى جزء الheating & cooling of dc motor
فى الشيت مسألة 4 و5
فى مسألة 4
ايه معنى power at half hour rating؟
فى الحل عمل انه بعد نص ساعة ماشى على كيرف اعلى من الكيرف العادى بتاع سيتا ماكسميم ليه بقى؟
هو مش المفروض انا بامشى على الكيرف بتاع الموتور ماعديش السيتا الى هى 40
حتى لو باشغله واطفيه؟وجاب سيتا' بكيمة اعلى برده
مش فاهمة عمل ليه كده والمفروض اشغل الموتور ازاى؟


فى مسأله 5
هو مدينى فى المسألة power rated
عايزة اعرف بقى الباور ديه مش هى اللى بتبقى عند سيتا مكسيمم
ومفروض عند seta max int.
يبقى الباور اقلل؟؟؟
لان فى مسألة 4 خد عادى الباور rated عند السيتا ماكس الاولانية؟
مش فاهمة الحتة ديه؟

بصى انا هارد عليكى باللى انا فاكره عشان انا لسه مازاكرتش الجزء ده

هو فعلا كلامك صح ان لازم السيتا ماتعديش السيتا ماكس

بس فى حاجه لازم تبقى عارفاها ..

ان الكيرف اللى انتى بتمشى عليه ده بيتحدد على حسب الباور ازاى؟؟

انتى لو فرضاً ماشيه على كيرف ال p(rated ) يبقى المفروض انك توصلى ل سيتا ماكس ديه فى زمن تاو

لكن لو انتى شغاله from start بس على كيرف اعلى من ال p(rated) يبقى فعلن لازم الكيرف بتاعك هايعلى عن الكيرف الاولانى

بس مع ملاحظه ان المكنه ساعتها مش هاتشتغل نفس الفتره اللى هى تاو و لازم تشتغل لفتره اقل ،، ليه؟؟ عشان لو سبتيها لفتره تاو يبقى السيتا ماكس المقابله للكيرف التانى هاتكون اعلى من السبتا ماكس الاولانيه ،، و بالتالى المكنه تولع

اذن لو هو اداكى حاجه زى كده ،، يبقى انتى فاهمه ،، اه انا ماشيه على كيرف اعلى من p(rated بس انا limited قى النهايه بقيمه سيتا ماكس اللى given فى المسأله

ارجو انى اكون عرفت اوصلهالك

واعذرينى لانى ممكن تكون فى حاجات غلط او منسيه

بس ده الconcept
:(

[Barbie]

جزاك الله خير يا باشمهندس
انا فهمت الconceptده
بس مش فاهمة المسألتين دول الموتور كان شغال ازاى اصلا؟؟ وانا اجبيله ايه؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[احمد يوسف عثمان]

لو سمحتم فى مسألة 4 (sheet 2 drives) هوه ايه معنى half hour rating يعنى مين اللى قالى ان عند time =0.5hr , ثيتا = 40 .

[temon]

جزاك الله خير يا باشمهندس
انا فهمت الconceptده
بس مش فاهمة المسألتين دول الموتور كان شغال ازاى اصلا؟؟ وانا اجبيله ايه؟؟؟؟؟؟؟؟؟

طيب هازاكرها ان شاء الله و هارد بليل باذن الله


لو سمحتم فى مسألة 4 (sheet 2 drives) هوه ايه معنى half hour rating يعنى مين اللى قالى ان عند time =0.5hr , ثيتا = 40 .

تقريبن يا بوحميد

لو السيتا ديه هى السيتا ماكس,,, يبقى هى واضحه ، يبقولك عند نص ساعه الموتور هايوصل للريتنج ،، ده معناه ايه ,, انه هايوصل ل سيتا ماكس

تقريبن والله اعلم

انا لسه مازاكرتش

[Ibrahim.M.Kamal]

طيب هازاكرها ان شاء الله و هارد بليل باذن الله



تقريبن يا بوحميد

لو السيتا ديه هى السيتا ماكس,,, يبقى هى واضحه ، يبقولك عند نص ساعه الموتور هايوصل للريتنج ،، ده معناه ايه ,, انه هايوصل ل سيتا ماكس

تقريبن والله اعلم

انا لسه مازاكرتش
زي مانت قلت يا تيمون بس انا هوضحها أكتر
أي موتور لوشغلناه عند ال full load هيوصل لدرجة حرارة معينة بعد زمن طويل نسبيا و تثبت درجة الحرارة عندها و درجة الحرارة ديه بنسميها ال max theta
في الواقع احنا في حالة ال overload مش بنهتم بهو قد أيه انا بهتم أكتر بدرجة الحرارة هتعلي أزاي و هتوصل لل max theta في قد أيه تمام
زي الترانسفورمر بالظبت ماهو انا ممكن أشغلوا عند ضعف ال full load بس في نفس الوقت لازم اراقبه وأفصله بعد زمن معين وألا حرارته هتعلي أكتر و يولع
طيب أيه حكاية ال half hour rating ديه
معناها أني عايز الراتد باور اللي لو شغلت الموتور عندها درجة حرارته هتوصل لل max theta (اللي كان ممكن يوصلها لو قعد زمن طويل علي الباور الراتد أصلا) بس في 30 دقيقة مش في زمن طويل 10 15 ساعة مثلا )
اتمني تكونوا فخمتم :lol:
السلام عليكم

[gemy-rania]

هل جزء الalarm ملغي رسميا ولا لسة في كلام

[Dя M.!.DO]

هل جزء الalarm ملغي رسميا ولا لسة في كلام
اه هو فيه واحد سأل دكتور محمود وقاله ملغى
بس إحنا هانتصل بدكتور محمود او اى حد من المعيدين ونبلغ هنا إن شاء الله

لا تقلق :c:

[gemy-rania]

طب ما تكلمه خلال الاسبوع ده عشان بعد كده مش هينفع

[Dя M.!.DO]

من عونيا

[eng_camilot]

عندي سؤال بسيط مش ال chain couplingالمفروض بنوصل بين الموتور واللود بسلسله طب مش لما الموتور بيلف بيحصل صوت مزعج وبيحصل lossesبسبب الاحتكاك
ليه الكلام اللي في صفحه 5 ملزمه 8 عكس الكلام ده

[Rz2]

عندي سؤال بسيط مش ال chain couplingالمفروض بنوصل بين الموتور واللود بسلسله طب مش لما الموتور بيلف بيحصل صوت مزعج وبيحصل lossesبسبب الاحتكاك

بصى هقولك على اللى انا فهمته وان شاء الله يطلع صح عشان بصراحه منطقى

لو كنتى شوفتى عجله اللى هيا فيها بدال وكده دى(دراجه)

هوا المقصود بالـ chain هنا هوا الجنزير (اللى بيربط العجله اللى ورا بالبدال)

هل العلجله بيصدر عنها صوت ابداً

ومفيش losses بتروح عشان الجنزير بيبقى متعشق فالترس بتاع العجله اللى ورا والبدال فمفيش losses بتحصل

مش عارف انا حاسس انى قلبت عجلاتى فجأه :D بس اهو هوا ده اللى بيحصل تقريبا

[Ibrahim.M.Kamal]

علي فكرة يا رزق بقي الجنزير فعلا ليه صوت بس جنزير العجلة ده تخليهولك احنا هنا بنتكلم علي جنزير جنزير يعني وأسأل بتوع ميكانيكا و هما يقولولك حاول تسمع صوت جنزير مش متشحم كده :P
و كمان فيه احتكاك و فيه losses و عشان كده لازم يتشحم كويس و الا هيسخن جدا و يتاكل بس ميزته انه بيستحمل شد أكتر عن السيور الناقلة لكن عيبه انه مابيسمحش بحدوث slipping (عكس السيور) لما الحمل الميكانيكي يزيد عليه فجأة لفترة صغيرة و تكون الزيادة أعلي من ال torque اللي الموتور يقدر يديه و في الحالة ديه الموتور هيتشنكل ويقف أما السيور فبتسمح انه يحصل slipping مؤقتا لحد ما الحمل يخف تاني
فهمت حاجة ؟ :lol:

[Ibrahim.M.Kamal]

عموما يعني الحاجات ديه شغل ميكانيكا مش شغلنا احنا ففاكس جدا

[Rz2]

و كمان فيه احتكاك و فيه losses و عشان كده لازم يتشحم كويس و الا هيسخن جدا و يتاكل بس ميزته انه بيستحمل شد أكتر عن السيور الناقلة لكن عيبه انه مابيسمحش بحدوث slipping (عكس السيور) لما الحمل الميكانيكي يزيد عليه فجأة لفترة صغيرة و تكون الزيادة أعلي من ال torque اللي الموتور يقدر يديه و في الحالة ديه الموتور هيتشنكل ويقف أما السيور فبتسمح انه يحصل slipping مؤقتا لحد ما الحمل يخف تاني

طب انت كده قلت عكس اللى فالورق

وبعدين ياعم ايه اللى هيفرق عن جنزير الموتور من العجله اكبر حاجه بسيطه

ده على اساس ان المواتير زى اللى فالمعمل

[Ibrahim.M.Kamal]

طب أسأل بتوع ميكانيكا و علي فكرة انا مش مقتنع بالكلام ده في الورق:lol:
واقرا في النت علي الجنازير امتي بيستخدموها وازاي بتعمل صوت و losses و كمان ليها انيرشيا عالية

[3elwa88]

7ad momken y2olly eih elly 3lena fe el goz2 beta3 el heat

[Rz2]

الـ heating كلها علينا بالنظرى بالمسائل

ماعدا

النظرى بتاع انواع الـ electric heating بس النظرى بتاع الـ resistance & dielecteric علينا

غير كده كله علينا مسائل ونظرى

[3elwa88]

alf shokr ya abo rez2

[eng_camilot]

هوه الشرح اللي في صفحه 18 ده الجزء المتعلق بالحل ال exact؟
والبشمهندس كان قال نعمل ايه في الحل الاكسكت نذاكره ولا ايه

[(^_^)]

الباشمهندس كان قال ان الحل الexact طويييل جدا و هو قال للدكتور كده ,فمن حقنا نحل بال approximated لكن نفهم ال exact لان ممكن نحتاج الconcept بتاعه فى حل خاجات تانية

[eng_camilot]

الف شكر

[mahmoud allam]

This is chain coupling
http://img.directindustry.com/images_di/photo-g/torque-limiter-with-chain-coupling-371257.jpg

for more about chain coupling, c this link (http://www.ustsubaki.com/pdf/brochures/L10794_coupling.pdf)
for more different types of coupling , c this link (http://www.millerbearings.com/shaft-couplings.html)

[Dя M.!.DO]

Many thanks bashmohandes mahmoud

[mahmoud allam]

اه هو فيه واحد سأل دكتور محمود وقاله ملغى
بس إحنا هانتصل بدكتور محمود او اى حد من المعيدين ونبلغ هنا إن شاء الله

لا تقلق :c:
جزء ال fire alarm ملغى

[Dя M.!.DO]

تمام يا بشمهندس

[Rz2]

هوه الشرح اللي في صفحه 18 ده الجزء المتعلق بالحل ال exact؟

ملحوظه صغيره الحل الـ exact موجود فى اخر الملزمه مش موجود فالاول

[Rz2]

This is chain coupling
http://img.directindustry.com/images_di/photo-g/torque-limiter-with-chain-coupling-371257.jpg

for more about chain coupling, c this link (http://www.ustsubaki.com/pdf/brochures/L10794_coupling.pdf)
for more different types of coupling , c this link (http://www.millerbearings.com/shaft-couplings.html)


شكرا جدا يا بشمهندس

ده غير اللى انا كنت متخيله خالص

:D

بس انا كنت معتقد ان ده هوا الـ direct

الف شكرا يا بشمهندس

[mahmoud allam]

سلام عليكم

كنت عايزة اسأل فى جزء الheating & cooling of dc motor
فى الشيت مسألة 4 و5
فى مسألة 4
ايه معنى power at half hour rating؟
فى الحل عمل انه بعد نص ساعة ماشى على كيرف اعلى من الكيرف العادى بتاع سيتا ماكسميم ليه بقى؟
هو مش المفروض انا بامشى على الكيرف بتاع الموتور ماعديش السيتا الى هى 40
حتى لو باشغله واطفيه؟وجاب سيتا' بكيمة اعلى برده
مش فاهمة عمل ليه كده والمفروض اشغل الموتور ازاى؟


معنى ال half hour rating يعنى ال overload اللى أقدر أعمله على الموتور لمدة نص ساعة من غير ما يتحرق
ومعنى إنى عامل overload على الموتور إنه هيمشى على curve أعلى وهيوصل فى النهاية لدرجة حرارة أعلى
لذلك بفترض إن فى منحنى أعلى من الطبيعى وده فى حالة ال overload
وعشان أعرف أجيب المنحنى ده بالظبط بقول إن المنحنى ده هيوصل لدرجة حرارة theta max القديمة فى خلال زمن نص ساعة اللى انا عامل فيها overload
ومن هنا أقدر أحسب theta max الجديدة اللى المفروض إن الموتور يوصلها لو سبته شغال overloaded على طول

[Barbie]

معنى ال half hour rating يعنى ال overload اللى أقدر أعمله على الموتور لمدة نص ساعة من غير ما يتحرق
ومعنى إنى عامل overload على الموتور إنه هيمشى على curve أعلى وهيوصل فى النهاية لدرجة حرارة أعلى
لذلك بفترض إن فى منحنى أعلى من الطبيعى وده فى حالة ال overload
وعشان أعرف أجيب المنحنى ده بالظبط بقول إن المنحنى ده هيوصل لدرجة حرارة theta max القديمة فى خلال زمن نص ساعة اللى انا عامل فيها overload
ومن هنا أقدر أحسب theta max الجديدة اللى المفروض إن الموتور يوصلها لو سبته شغال overloaded على طول


شكرااااااااااااااااااااا جدا يا باشمهندس بجد

فهمتها الحمدلله

[Eslam_h3s]

شيت 2 في ال drives



مساله 5


المطلوب الاول


فى ملزمه باشمهندس محمود علام خد ال ( سيتا مكس داش = 50 )


بينما سكشين 7 بتاع باشمهندس محمد رمضان اللى موجود ع المنتدى خد ال ( سيتا مكس داش = 90 ) بعد ما حسبها من القانون





طيب ايه بقي نحل احنا بايه ؟؟!!

[Eslam_h3s]

شيت 2 في ال drives



مساله 5


المطلوب الاول


فى ملزمه باشمهندس محمود علام خد ال ( سيتا مكس داش = 50 )


بينما سكشين 7 بتاع باشمهندس محمد رمضان اللى موجود ع المنتدى خد ال ( سيتا مكس داش = 90 ) بعد ما حسبها من القانون



طيب ايه بقي نحل احنا بايه ؟؟!!





هو اللى قدرت اتوصله بعد ما شفت المحاضره ان السكشين تقريبا غلط
باشمهندس محمد رمضان شرح الجزء بتاع
Inter mittent load بطريقه غريبه كده
غير اللى في المحاضره و الورق

[Rz2]

هو اللى قدرت اتوصله بعد ما شفت المحاضره ان السكشين تقريبا غلط
باشمهندس محمد رمضان شرح الجزء بتاع
Inter mittent load بطريقه غريبه كده
غير اللى في المحاضره و الورق

لأ م/محمد رمضان حلها بطريقه وم/محمود علام حلها بطريقه تانيه

م/رمضان حلها بالطريقه الاساسيه خالص

انما م/محمود علام حلها بالقانون بتاع الـ int.

[Alaa_eldeen]

انا عايز اعرف حاجه فى التراكشن
بيقولك
فى الdisadv
بتاعةelectric traction ac
interference with communication system
مش فاهم الى جاب ده هنا

[eng_camilot]

تقريبا كده والله اعلم ان خطوط الكهرباء بس لما بيكون ac بتعمل شوشره علي خطوط التليفونات
كنت عايزه اعرف ايه النظري اللي علينا في التراكشن وهل علينا اثباتات ؟
معلش سؤال كمان
في series-parallel starting بيقسم ال T علي اساس ايه

[Alaa_eldeen]

محدش اتكلم فيها ديه بيتهيالى كلوا علينا

[Eslam_h3s]

لأ م/محمد رمضان حلها بطريقه وم/محمود علام حلها بطريقه تانيه

م/رمضان حلها بالطريقه الاساسيه خالص

انما م/محمود علام حلها بالقانون بتاع الـ int.

لا مش كده
الحلين مختلفين و النواتج مختلفه تماما لو عوضت بيه في طريقه باشمهندس محمد رمضان

و لو بصيت في الشرح هتلقى مختلف عن شرح الورق و بيوصل لناتج مختلف عن الورق كمان

[Rz2]

انا بصيت للحل بطريقة م/رمضان لقيت نفس النتايج

بس هوا م/حالل بالطريقه اللى القانون بتاع الـهىف اتثبت بيها تقريبا والله اعلم

وعلى العموم طريقة م/علام هيا اللى اتشرحت فالمحاضره

حل بيها وماتشغلش دماغك

[Rz2]

كنت عايزه اعرف ايه النظري اللي علينا في التراكشن وهل علينا اثباتات ؟

كل الـ traction علينا وفى اثباتين شبه بعض مع اختلاق بسيط بس علينا برضو


في series-parallel starting بيقسم ال T علي اساس ايه
عادى بيقسم الـ time فى الـ ideal (مفيش resestances) للنص

يعنى كل operation بتشتغل نص الوقت

يعنى لو عندنا 8 مواتير

يبقى الوقت هيتقسم للنص وبعد كده الربع وبعد كده الثمن

يارب اكون قدرت افهم المطلوب وقدرت اوصله

[eng_camilot]

طب جرب كده ال 6 مواتير

[eng.eng]

howa Tbraking kanono kda 7efz wala fehm fl drive sheet 1 pb 5

[eng.eng]

معنى ال half hour rating يعنى ال overload اللى أقدر أعمله على الموتور لمدة نص ساعة من غير ما يتحرق
ومعنى إنى عامل overload على الموتور إنه هيمشى على curve أعلى وهيوصل فى النهاية لدرجة حرارة أعلى
لذلك بفترض إن فى منحنى أعلى من الطبيعى وده فى حالة ال overload
وعشان أعرف أجيب المنحنى ده بالظبط بقول إن المنحنى ده هيوصل لدرجة حرارة theta max القديمة فى خلال زمن نص ساعة اللى انا عامل فيها overload
ومن هنا أقدر أحسب theta max الجديدة اللى المفروض إن الموتور يوصلها لو سبته شغال overloaded على طول
m3lesh ya bashmohandes ana msh fahem
howa msh elmafrod en el 40 di el overload el ana 3ndaha talama msha3'alo continuous??? wlaw afalto wsha3'alto 7y2el 3nhha ??? heya msh keda flshar7 fl esbat wala eh??

[هرميون]

انا كنت عايزه اعرف هو جزء التراكشن فيه اثبتات

[عمتو رووومة :) :) :)]

ايوة الاثبابتات بتاعة ال quadrilateral and trapezoidal علينا

وال proof of output energy
كمان علينا

وال proof of tractive effort
علينا

يبنتى دة الجزء كله طلع اثبابتا علينا :lol:

[هرميون]

ياااااااااااه كل ده حفظ شكرا يا ريم انك قولتيلي مكنتش هحفظهم خالص

[eng_camilot]

السلام عليكم يا جماعه
في السليدز بتاعه الويرنج البشمهندس معوض بال pfبتاعه الفلورسنت ب 6. وكاتبه في القانون ب 8.
هناخدها بكام ؟!

[عمتو رووومة :) :) :)]

فى الكتاب 0.6 وفى السلايدز مكتوبة 0.8 ومتعوض عنها 0.6
وفى بعض السكاشن اتشرحت 0.6 وفى البعض الآخر 0.8

عشان كده لو جت فى الامتحان أنا عامل حسابى إننا هنقول فى اللجنة إنها 0.6 عشان الناس كلها تطلع نفس الأرقام

بصى يا امنية دة كلام م علام قبل الميدترم

فلو فى تغيير عنه ياريت يقولنا (:

[temon]

the avg

:D

no no,, i think it's 0.8

[eng_camilot]

ثانكس ريم
بس مش دي حاجه غريبه ان يكون ال pf بتاع اللمبات زي بتاع الموتور عجيبه
ومعلش سؤال كمان هوه ال CB بتاع الباور لازم اخليه اكبر من بتاع ال normal sockets اقصد بكلامي ان لو في سيركت بريكر استاندرد قريب من قيمه الباور انا استخدمته مع النورمال مينفعش واستخدم واحد اكبر ولا ايه

[eng_camilot]

ايه ده باي استخدم ال 6. ولا 8.
0_o
حد تاني يدخل يقول رايه علشان اخد براي الجمهور D:

[eng_mido]

هو فى جزء الheat القانون بتاع الradiation لما بنجيب الH بتتضرب فى 4^10 ولا لا
اصلها فى الكتاب مضروبة فيها لاكن فى الورق مش موجودة مع انة فى حل الشيت ضارب فى 4^10

[ironman]

ملزمة el-drives اللي قبل الميدترم من صفحة 22 ل 30 في حاجة بينهم ولا هم كده ... ده ترقيم الباشمهندس

[Mohamed Waly]

هو فى جزء الheat القانون بتاع الradiation لما بنجيب الH بتتضرب فى 4^10 ولا لا
اصلها فى الكتاب مضروبة فيها لاكن فى الورق مش موجودة مع انة فى حل الشيت ضارب فى 4^10
هتضرب فى 4^10 لو قسمت جوة القوس على 1000 و هتشيلها لو قسمت على 100 والله اعلم

[eng_mido]

هتضرب فى 4^10 لو قسمت جوة القوس على 1000 و هتشيلها لو قسمت على 100 والله اعلم
شكرااااااااااااااااااااااا

[the moon]

هى اخر مسألة فى شيت الهيتينج علينا والا ايه?
High frequency eddy current

[DarK MaSTeR]

..............

[Alaa_eldeen]

هو الاثباتات اللى فى التراكشن علينا ولا قوانين بس ؟

اه الاثبتات علينا
الملزمه كلها حفظ

[عمتو رووومة :) :) :)]

هى اخر مسألة فى شيت الهيتينج علينا والا ايه?
High frequency eddy current

دكتور محمود قال كل مسائل الشيت علينا :D

[عمتو رووومة :) :) :)]

ملزمة el-drives اللي قبل الميدترم من صفحة 22 ل 30 في حاجة بينهم ولا هم كده ... ده ترقيم الباشمهندس


اممممممممممممممممم مش فاهمة مش دى ملزمة 4؟؟

فيها الاول ترقيم من 1 ل 26 وفى ورقة 22 ناقصة باقى حل مسالة 2 فى الشيت

وبعدين تلت ورقات على ال wiring

وبعدين امتحانات مترقمة من 30 ل 37 بترقيم الاؤاؤة لانها مش كلها مترقمة من فوق


الكلام دة على ملزمة 4 اللى هيا الدرايفز اللى نزلت قبل الميدترم بس مش لاقية الارقام اللى انت بتقول عليها :s

[ayakeko]

slamo 3lyko kont 3yza as2al hw 2l nzary bta3 2l dielectric fy 2l heat 3lyna ???

[عمتو رووومة :) :) :)]

ايوة يا آية علينا اللى مش علينا النظرى بتاعه بس هو ال arc and induction

[Alaa_eldeen]

يا ريت لو حد يقولى ملزمة التراكشن صفحة

27 28 29 30
عايز منهم ايه
وياريت حد يفهمنى بليز يا جماعه

[Mohamed Waly]

please,can anyone tell me the differences between oven & furnace which are taught in lecture(or inicate to # lec.)
thanks in advance

[Ibn Saleh]

please,can anyone tell me the differences between oven & furnace which are taught in lecture(or inicate to # lec.)
thanks in advance

دة اللى انا كنت كاتبه من الهينتس بتاعت المحاضرة :

1.فى ال oven بيكون فيه فتحات تهويه والثانى لا .

2.فى ال oven درجه الحرارة مش بتعدى 1000 درجه ..انما فى ال furnace بتعدى الالف.

3.الoven بيستخدم فى ال cooking انما التانى بيستخدم فى ال metal treatment

[Vampire_Hunter]

please,can anyone tell me the differences between oven & furnace which are taught in lecture(or inicate to # lec.)
thanks in advance

الاجابة دي من ورق السنة اللي فاتت
oven: heating chamber with ventilating facilities ,for low temperature up to 300
furnace:heating chamber and completely insulated (no ventilating),used for high temp (T>400)

[Mohamed Waly]

thanks

[Mohamed Waly]

i dont know how to get i (prob 6 sheet 2 heating) because p&i are unknowns

[Mohamed Waly]

i dont know how to get i (prob 6 sheet 2 heating) because p&i are unknowns
thanks i knew the solution

[Mohamed Waly]

NOTE : P25 IN HEATING IT IS 10^7 NOT 10^-7 PLEASE CORRECT

[zooma]

[QUOTE=Mohamed Waly;346674]NOTE : P25 IN HEATING IT IS 10^7 NOT 10^-7 PLEASE CORRECT[
thnxxxxxxxx

[Alaa_eldeen]

هو محدش بيشوف الاسئله بتاعتى ليه
:011:

[عمتو رووومة :) :) :)]

هو محدش بيشوف الاسئله بتاعتى ليه
:011:


بص يا علاء هو بيقول اننا لو عندنا R للموتور توزيعه الفولتيدج مش هتبقى زى ما تبقى ال R neglected

بس هو الكلام فى الورق انا مفهمتش منه اوى بس فهمت من السكشن

هو بيقول ان احنا هنرسم لكل stage رسمتين

يعنى للسيريس هنرسمها مرتين
مرة فى اول ال operation خالص وساعتها هيكون عندنا ال Rext كاملة
بص انا هشرح على مسالة 1 فى الشيت ماشى؟؟ هتلاقيها فى السكشن المجمع "اخر سكشن"

فى اول ال operation خالص هيكون عندنا ال Rext موجودة كاملة وهيبقى لسة مفيش فولت عالموتور

فهيبقى voltage drop اللى موجود عندى
على ال
Rmotor = 0.1 *500
دة على الاتنين رزيستنس

وعلى ال
motor =0
انا اصلا معنديش عليه فولت
وعلى ال
Rext.= 600 - 100
ال 600 الفولت الكامل وال 100 الدروب على ال Rmotor

ونعمل رسمة تانية فى اخر الseries connection
لما هيبقى عندنا ال Rext = 0
هيبقى ال drop on Rmotor = 100 دة ثابت زى ماهوا لان ولا قيمة ال r wla I اتغيرو

وهيبقى عندى ال drop على الموتور هو ال 500/2 فكل واحدهيبقى عليه 250


كدة السيريس كونيكشن خلص

هننقل بقى على ال parallel
بردة هنرسمله رمستين واحدة واحنا معانا ال Rext كاملة والتانية وهيا بزيرو

فى اول ال parallel connection
انا لسة عندى
drop on Rmotor = 50 v for each
drop on each motor = 250
لانه ملحقش يتغير لما نقلت من اليريس للباراليل
and the drop on Rext = 600 -300 =300

وفى اخر ال parallel connection
هيبقى عندى ال Rext=0
and the drop on Rmotor wont change
so
drop on each motor = 600 - 50 = 550

كدة انا حسبت الدروب على كل حاجة فى السيركت عندى

وبعدين علشان احسب ال Eloss على كل element منهم
هجيب ال average بتاع الفولت اللى عليه فى السيريس والباراليل

فلو بصيت هتلاقى ال Eloss for Rext = 500+0 / 2
ال 500 الفولت اللى عليها فى اول السيريس والزيرو الفولت اللى عليها فى اخر السيريس
هنضربهم فى ال t1 * I
الكرنت اللى ماشى فيها والتايم اللى هتتنقل فيه من Rext to 0

+

300 + 0 /2

نفسى الكلام ال 300 هيا الفولت اللى عليها فى بداية البارليل كونيكشن وال 0 هيا الوفلت اللى عليها فى اخر الباراليل كونيكشن

هنضربها فى ال t2 * 2I
ليه 2I لان هيمشى فيها ضعف الكرنت علشان يفضل الكرنت اللى ماشى فى الموتور ثابت هو ال 500

ونفس الكلام علشان اجيب ال
Eloss for Rmotor and Eoutput


يارب اكون عرفت افهمك :s

[eng_camilot]

كان في سؤال نظري الدكتور كان قايله مش في الورق
causes of failure the heating element
اجابته

formation of hot spots
shielding by supporting network
oxidation
corrosion
mechanical failure

معني الاولي ان بيباي في نقط معينه بتلمع اكتر من اللي حولها وده معناها ان عليها اجهاد حراري اكتر وده بيخليها تنهار وبيكون سببها ابعاد مش متساويه لان الهيتنج ايلمنت بتكون ملفوفه زي الكويل ولو الابعاد بين اللفات مش متساويه هيحصل كده

والتانيه معناها اننا لو استخدمنا حامل بيشيل ال heating element ومكنش بيساعد علي ال heat flow هيحصل عليه hot spots

[eng_camilot]

لو سالنا عن الديركت هيتنج نقول ال
advantages
high efficiency
high temp
disadv
no control
ونرسم رسمه الديركت هيتنج ونقول اننا بنسخن الشارج علطول


indirect
نرسم رسمه الانديركت ونقوله اننا بنسخن الهيتنج ايلمنت عن طريق i^2R والحراره بتتنقل للشارج عن طريق الكونفيكشن والاندكشن والراديشين
وبنستخدم الانديركت في الافران

[eng_camilot]

معلش يا جماعه يا ريت الناس تقرا المحاضره بتاعه الهيتنج لان فيها حاجات مش موجوده في الورق
واللي حضرها وفاهمها يا ريت يوضحلي جزء ال MODES OF TEMP CONTROL لانها مش مفهومه خالص

[عمتو رووومة :) :) :)]

امنية الحاجات اللى فى محاضرات الهيتينج اصلا فى ورق المراجعة الاولانى

بس مش فى ورق الهيت نفسه

[عمتو رووومة :) :) :)]

اللى مش فى بارت 1 حتى هو اللى انتى بتسالى عليه :D



فى حاجة تاني

الفرق بين ال oven and furnace
مكتوبة فى ملزمة الهيت انها ال
oven up to 300 degree c
بس الدكتور قالها فى المحاضرة 1000

وان ال furnace
للاكبر من 1000

[eng_camilot]

امنية الحاجات اللى فى محاضرات الهيتينج اصلا فى ورق المراجعة الاولانى

بس مش فى ورق الهيت نفسه


سوري ما اخدتش باللي لسه مفتحتش المراجعه ولسه قاريه موضوع دينا لاقيتها منبهه هناك علي ان في حاجات ناقصه برده عن الملزمه
يلا معلش باي زياده تاكيد وفعلا في فرق في درجات الحراره بتاعه الافران بس انا مش مقتنعه ب 1000 دي في الكوكينج ليه هنسوي ديناصور

[عمتو رووومة :) :) :)]

:lol: :lol: :lol:

اصل انا وواحدة صاحبتى بردة افتكرناهم مش موجودين بس لقيناهم فى المراجعة فقلت اقول يعنى

بس يعنى بصى اللى انا فاهماه فى ال modes of temp control
هيا اول واحدة
2 modes"on and off"

ان لما الtemp بيزيد عن درجة الفرن هيبقى فى مثلا alarm او حاجة ينزلها للدرجة تانى ولو قلت عنها هيبقى فى alarm بردة يخلى الحرارة تزيد تانى

بس ال low. med. and high
and continous
انا عرفتهم كدة بس معرفش ايه اللى بيحصل فيها يعنى

هما دول اللى انتى مش فاهماهم ولا مش فاهمة ليه بتعمل temp control اصلا؟؟

[Alaa_eldeen]

بص يا علاء هو بيقول اننا لو عندنا R للموتور توزيعه الفولتيدج مش هتبقى زى ما تبقى ال R neglected

بس هو الكلام فى الورق انا مفهمتش منه اوى بس فهمت من السكشن

هو بيقول ان احنا هنرسم لكل stage رسمتين

يعنى للسيريس هنرسمها مرتين
مرة فى اول ال operation خالص وساعتها هيكون عندنا ال Rext كاملة
بص انا هشرح على مسالة 1 فى الشيت ماشى؟؟ هتلاقيها فى السكشن المجمع "اخر سكشن"

فى اول ال operation خالص هيكون عندنا ال Rext موجودة كاملة وهيبقى لسة مفيش فولت عالموتور

فهيبقى voltage drop اللى موجود عندى
على ال
Rmotor = 0.1 *500
دة على الاتنين رزيستنس

وعلى ال
motor =0
انا اصلا معنديش عليه فولت
وعلى ال
Rext.= 600 - 100
ال 600 الفولت الكامل وال 100 الدروب على ال Rmotor

ونعمل رسمة تانية فى اخر الseries connection
لما هيبقى عندنا ال Rext = 0
هيبقى ال drop on Rmotor = 100 دة ثابت زى ماهوا لان ولا قيمة ال r wla I اتغيرو

وهيبقى عندى ال drop على الموتور هو ال 500/2 فكل واحدهيبقى عليه 250


كدة السيريس كونيكشن خلص

هننقل بقى على ال parallel
بردة هنرسمله رمستين واحدة واحنا معانا ال Rext كاملة والتانية وهيا بزيرو

فى اول ال parallel connection
انا لسة عندى
drop on Rmotor = 50 v for each
drop on each motor = 250
لانه ملحقش يتغير لما نقلت من اليريس للباراليل
and the drop on Rext = 600 -300 =300

وفى اخر ال parallel connection
هيبقى عندى ال Rext=0
and the drop on Rmotor wont change
so
drop on each motor = 600 - 50 = 550

كدة انا حسبت الدروب على كل حاجة فى السيركت عندى

وبعدين علشان احسب ال Eloss على كل element منهم
هجيب ال average بتاع الفولت اللى عليه فى السيريس والباراليل

فلو بصيت هتلاقى ال Eloss for Rext = 500+0 / 2
ال 500 الفولت اللى عليها فى اول السيريس والزيرو الفولت اللى عليها فى اخر السيريس
هنضربهم فى ال t1 * I
الكرنت اللى ماشى فيها والتايم اللى هتتنقل فيه من Rext to 0

+

300 + 0 /2

نفسى الكلام ال 300 هيا الفولت اللى عليها فى بداية البارليل كونيكشن وال 0 هيا الوفلت اللى عليها فى اخر الباراليل كونيكشن

هنضربها فى ال t2 * 2I
ليه 2I لان هيمشى فيها ضعف الكرنت علشان يفضل الكرنت اللى ماشى فى الموتور ثابت هو ال 500

ونفس الكلام علشان اجيب ال
Eloss for Rmotor and Eoutput


يارب اكون عرفت افهمك :s



ربنا يكرمك انتى كده وضحتيلى الدنيا ماشيه اذاى:b5oor:

[Enjoooy]

hwa fire alarm mal3'y wala self study:smoke::smoke::smoke::smoke::smoke:

[sicoo_zaki]

هو فية نظري في ورق الheat نغسو ولا الrevision بسسسسس

[عمتو رووومة :) :) :)]

هو فى اة نظرى فيها
بس يعنى هيا لو مش معاك هو ان شاء الله مفيهاش نظرى برة المحاضارات يعنى

فيها بس تقريبا تلت ورقات فى ال dielectric
فيهم proof and principle of operation of dielectric

المفروض انهم علينا طالما من النظرى بتاه ال dielectric والله اعلم

[sicoo_zaki]

هو فى اة نظرى فيها
بس يعنى هيا لو مش معاك هو ان شاء الله مفيهاش نظرى برة المحاضارات يعنى

فيها بس تقريبا تلت ورقات فى ال dielectric
فيهم proof and principle of operation of dielectric

المفروض انهم علينا طالما من النظرى بتاه ال dielectric والله اعلم
انا اقصد في نظري مهم في الملزمة نفسها(الشرح 9) زيادة عن ملزمة المراجعة..........ولا المراجعة لمة كل النظري بتاع الجزء دة

[عمتو رووومة :) :) :)]

ملزمة ال rev مفيهاش حاجة عن ال dielectric خالص

[عمتو رووومة :) :) :)]

على فكرة انا كل كلامى على الملزمة الاولى انا لسة مش جبت الملزمة التانية

[sicoo_zaki]

ملزمة ال rev مفيهاش حاجة عن ال dielectric خالص
هو فية حاجة في الdielectric غير الي في صفحة 8 في ملزمة المراجعة الجزء الاول

[Rz2]

hwa fire alarm mal3'y wala self study:smoke::smoke::smoke::smoke::smoke:
ملغيه

[Rz2]

معلش يا جماعه يا ريت الناس تقرا المحاضره بتاعه الهيتنج لان فيها حاجات مش موجوده في الورق
واللي حضرها وفاهمها يا ريت يوضحلي جزء ال MODES OF TEMP CONTROL لانها مش مفهومه خالص

بعد اذنك يا بشمهندسه انا حطيت المعلومات بتاعتك فى التوبيك بتاع الـ hints

[Alaa_eldeen]

سوال فى الويرينج لما باجى اجيب الكروس سكشن اريا بجيبها اذاى وثانيا لما باجى احسب الكرنت المين

الكلى ياعنى اخر حاجه باخد الكرنت بتاع السيركت بريكر ولا بتاع الفعلى للخط

[محمد سيد جمعة]

يا جماعة لو سمحتو انا عايز اعرف الاثباتات اللى فى المنهج
و يارات الناس ترد عليا :lol:

[sicoo_zaki]

هو فية حاجة في الdielectric غير الي في صفحة 8 في ملزمة المراجعة الجزء الاول
ممكن حد يرد

[eng_camilot]

سوال فى الويرينج لما باجى اجيب الكروس سكشن اريا بجيبها اذاى وثانيا لما باجى احسب الكرنت المين

الكلى ياعنى اخر حاجه باخد الكرنت بتاع السيركت بريكر ولا بتاع الفعلى للخط

المفروض انك بتقسم قيمه السيركت بريكر اللي انت اختارته علي ال الكرنت دينستي اللي غالبا 5 بس كان اتقال مهما الارقام طلعتلك تستخدم
2.5في اللاين
4 في النورمل سوكت
4 او 6 في الباور سوكت وهنا ضروري تعمل القسمه دي علشان تقدر تحدد هتختار مين

وفي المين بتاخد بتاع السيركت بريكر

[Rz2]

وفي المين بتاخد بتاع السيركت بريكر

سمعت انه فملزمة المراجعه التانيه مش شغال كده

ناس جابت المرزمه وبيقولو ماشى زى د/محمود فالمحاضره وعمل حاجات تانيه

مش عارفها والله عشان مجبتهاش

[eng_camilot]

هو فية حاجة في الdielectric غير الي في صفحة 8 في ملزمة المراجعة الجزء الاول
بيتهيالي لا

[Dя M.!.DO]

دا المكتوب فى ملزمه المراجعه اتنين

تعديلات على الوايرنج صفحه 3 طبقا لأخر محاضرة
قايل

I feeder=sigma In+sigma Ip+sigma I light
where

In=(no.of sockets *170 VA) / 220 V

يعنى ما جابوش من القانون القديم بتاع اكبر سوكت + مجموع الباقى
وماجابش سيره خالص عن تيارات ال C.B

[nodykool]

هوا عدد السوكت ده اللي في اللاين الواحد و لا عددهم كلهم

[3elwa88]

howa el ta3delat elly fe el malzma el tanya 3la goz2 el wiring bas wala feeh 7agat tanya

[Dя M.!.DO]

هوا عدد السوكت ده اللي في اللاين الواحد و لا عددهم كلهم
لأ للاين الواحد

[Dя M.!.DO]

howa el ta3delat elly fe el malzma el tanya 3la goz2 el wiring bas wala feeh 7agat tanya

سوف يتم رفع ال5 ورقات دول

[3elwa88]

سوف يتم رفع ال5 ورقات دول
thnx alot

[Ka3bool]

احنا فال-wiring نستعمل قانون eldiversity بتاع ال-In إلي أخذناه قبل كدة ولا نستعملم القانون إلي في ملزمة المراجعة ولا الاتنين صح .

[sicoo_zaki]

يا شباب هوة الgear ratio هوال ratio بين الr ولا الw (اوميجا)

[Rz2]

r1/r2=N1/N2=w2/w1

N: no. of teeth

[sicoo_zaki]

r1/r2=N1/N2=w2/w1

N: no. of teeth
طيب في المسئلة قايل الgear ratio يبقى ال (r1/r2) ولا (w1/w2) مع العلم انهم عكس بعض (inversily )

[Dя M.!.DO]

سوف يتم رفع ال5 ورقات دول
اتفضلوا يا شباب دول ال5 ورقات

http://h3sonline.com/forums/up//download.php?filename=b57e1573ce.pdf

[yassa]

:011::011::011:سؤال: التعديل الأخير في ملزمة revision part 2 بتاع قانون In هيخلي كل ال Sockets' lines ليها نفس ال I، في مسألة زي مسألة ال slides، فالكلام ده صح ولا إيه؟؟؟، أنا كلمت باشمهندس علام ومابيردش.
التعديل ده خلى ال I=5.4 بعد ماكانت عالأولاني 11A، ياريت لو حد عنده فكرة عن اللخبطة دي يقول...

[yassa]

كمان كدة لما نيجي نجيب ال Feeder current هيبقى عندي التالي:
MCB of IL1= 10
MCB of IL2= 10
MCB of In1= 10
MCB of In2= 10
MCB of In3= 10
MCB of IP1= 25
MCB of IP2= 20
هنجمعهم بقانون
Ifeeder= Sigmal In + Sigmal Ip + Sigmal IL
هيطلع ب 95 أمبير
وآخر MCB عندي 63!!!
فإيه النظام بقى كدة.

[Rz2]

هوا القانون المتعدل ده اتقال فى المحاضره؟!

[yassa]

ماهو المعيد كاتب قبله: "تعديلات من آخر محاضرة"

[3elwa88]

so2al fe el drives lamma bageeb el Prms men el curve beta3 el p-t el goz2 beta3 el praking ba5do bel -ve wala bagma3o +ve 3ady aslha ma7lola +ve fe wra2 el shar7 we -ve fe wra2 el revision

[mnmn]

bardo 7asl m3aya keda we msh 3aref a3mel eh .....yareeeeeeeeeeet law 7ad ye3raf eh ela5bta de yareeet yrod 3lena

[ayakeko]

hya 2l mafrod negative w byt3mlha sqare tb2a postive fy 2l a5er leh lma bygeb 2l area by7ot 1\3?

[عمتو رووومة :) :) :)]

so2al fe el drives lamma bageeb el Prms men el curve beta3 el p-t el goz2 beta3 el praking ba5do bel -ve wala bagma3o +ve 3ady aslha ma7lola +ve fe wra2 el shar7 we -ve fe wra2 el revision


هو انا شوفتها بردة بس هو كدة كدة فى الاخر بنعملها square فمش هتفرق
بس الصح بتاعها ايه الله اعلم



الحسابات بتاعة ال CB ملخبطة جدا فعلا :011::011::011::011::011::011:

[عمتو رووومة :) :) :)]

hya 2l mafrod negative w byt3mlha sqare tb2a postive fy 2l a5er leh lma bygeb 2l area by7ot 1\3?


هيا دة لانها المفروض علشان بتبقى curve يعنى مش بتاع st. line

دة والله اعلم يعنى فيبقى الجزء دة من ال rectangle هو تلت ال area كلها

دة والله اعلم يعنى :D

[Rz2]

hya 2l mafrod negative w byt3mlha sqare tb2a postive fy 2l a5er leh lma bygeb 2l area by7ot 1\3?


يا جدعان انا مشفتش ايه الكلام اللى فملازم المراجعه

بس انا متأكد انها موجبه

والـ 1/3 ده جه منين بقى

المساحه تحت الـ quadratic curve

بتساوى 1/3 المساكحه تحت الـ triangle بتاعه

ده الدكتور كان قاله فالمحاضره

[Rz2]

ماهو المعيد كاتب قبله: "تعديلات من آخر محاضرة"


طب تمام انا شفت المحاضره والكلام مظبوط

بس نت فهمت حاجه غلط

فالقانون بتاع الـ main مش بتستخدم الـ MCB current

انت بتستخدم الـ calculated current فى كل line انت بتجيبه

لو حسبته كده هيطلع اقل من الـ 63 A